Merkatuan bizikleta elektriko ugari daude, pedelec, power assisted cycle, PAC bizikleta, eta gehien kezkatzen den galdera motorra fidagarria den ala ez da.Gaur egun, zehaztu ditzagun merkatuan dauden ohiko bizikleta elektrikoen motor motak eta haien arteko desberdintasunak.Gaizki-ulertua argitzen eta bizikleta elektrikoa nahi duzun erabilerarako egokia aurkitzen lagunduko dizula espero dut.
Energiaz lagundutako bizikleta bi gurpileko ibilgailu mota berri bat da, bizikleta batena.Bateria energia-iturri laguntzaile gisa erabiltzen du, motor elektrikoarekin eta potentzia sistema osagarriarekin hornituta dago eta giza ibilaldiaren eta motor elektrikoaren laguntza integratzeaz jabetu daiteke.
Zer da hub motorra?
Hub motorra, bere izenak dioen bezala, motorra lore-danborran integratzeko da.Piztu ondoren, motorrak energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzen du, horrela gurpila biratzeko eta ibilgailua aurrera eramanez.
Orokorrean, diseinatzaileek hub-motorra instalatuko dute atzeko gurpilean, batez ere kirol-ibilgailuetan, zeren aurreko sardexkarekin alderatuta, atzeko triangelua egonkorragoa eta fidagarriagoa da egitura-indarrean, eta momentua urratseko seinalearen transmisioa eta bideratzea ere izango da. erosoagoa.Merkatuan gurpilen diametro txikiko hiriko auto txiki eta dotore batzuk ere badaude.Barne-abiadura aldatzeko danborra eta ibilgailuaren forma orokorra kontuan hartzeko, ondo dago aurreko gurpilen ardatzaren eskema aukeratzea ere.
Diseinu heldua duen eskemarekin eta prezio nahiko baxuarekin, hub-motorrek bizikleta elektrikoen merkatuaren erdia baino gehiago hartzen dute.Dena den, motorra gurpilean integratuta dagoenez, ibilgailu osoaren aurreko eta atzeko pisuaren oreka hautsi egingo du, eta, aldi berean, kolpeen inpaktuak eragin handia izango du errepidetik kanpo mendi eremuetan;Amortizazio-motelgailuaren eredu osorako, atzeko ardatzaren motorrak ere suspertu gabeko masa areagotuko du eta atzeko motelgailuak inertzia-inpaktu handiagoari aurre egin behar dio.Hori dela eta, marka handiko kirol bizikletak motor zentrala erabiltzen dute normalean.
Zer da engranajerik gabeko hub motor bat?
Goiko irudian ikusten den bezala, engranajerik gabeko hub-motorraren barne egitura nahiko tradizionala da, eta ez dago planetario murrizteko gailu konplexurik.Zuzenean konbertsio elektromagnetikoan oinarritzen da bizikleta gidatzeko energia mekanikoa sortzeko.
Baliteke enbrage gailurik ez egotea engranajerik gabeko hubaren motorearen barruan (motor mota hau zuzeneko disko mota bezala ere ezagutzen da), beraz, beharrezkoa da erresistentzia magnetikoa gainditzea itzalitako ibilaldian, baina horregatik, hubaren motorra. egitura hori energia zinetikoaren berreskurapenaz jabetu daiteke, hau da, maldan behera joatean, energia zinetikoa energia elektriko bihurtu eta baterian gorde.
Engranajerik gabeko hub-motorrak ez du parea handitzeko murrizketa-gailurik, beraz, baliteke karkasa handiagoa behar izateaiman sinterizatuak, eta azken pisua ere astunagoa izango da.Goiko irudiko bizikleta elektrikoko 500 W-ko zuzeneko motorra.Noski, teknologiaren aurrerapenarekin indartsu bezalaNeodimiozko bizikleta imana, goi-mailako engranajerik gabeko hub motor batzuk ere oso txikiak eta arinak izan daitezke.
Zer da motor zentrala?
Kirol-errendimendu hobea lortzeko, goi mailako mendiko bizikleta elektrikoak motor zentralaren eskema hartzen du normalean.Izenak dioen bezala, erdian muntatutako motorra koadroaren erdian kokatutako motorra da (hortz-plaka).
Motor zentralaren abantaila da bizikleta osoaren aurreko eta atzeko pisuaren oreka ahalik eta gehien mantendu dezakeela, eta ez duela eraginik izango motelgailuaren ekintza.Motorrak errepideko inpaktu gutxiago jasango du, eta integrazio ultra-altuak lineako hodiaren alferrikako esposizioa murriztu dezake.Hori dela eta, hub-motorra duen bizikleta baino hobea da errepidez kanpoko manipulazioari, egonkortasunari eta trafiko-gaitasunari dagokionez.Aldi berean, gurpil-multzoa eta transmisioa libreki hauta daitezke, eta lore-danborraren eguneroko desmuntatzea eta mantentzea ere errazagoa da.
Noski, horrek ez du esan nahi erdiko motorra hub motorra baino hobea izango denik.Edozein markako produktuen kalifikazio desberdinak daude.Konparatzerakoan, dimentsio anitz integratzea ere beharrezkoa da, hala nola errendimendua, prezioa, erabilera eta abar.Arrazionala izan behar duzu aukeratzerakoan.Izan ere, erdiko motorra ez da perfektua.Indarra engranaje-diskoaren eta katearen bidez atzeko gurpilera transmititu behar denez, hub-motorrarekin alderatuta, engranaje-diskoaren eta katearen higadura areagotu egingo da, eta pedalak apur bat leuna izan behar du abiadura aldatzean saihesteko. katea eta bolantea leherketa-soinu izugarria egiteagatik.
Argitalpenaren ordua: 2023-02-13