Zergatik sustatzen ditu Neodimio imanak Txinan ezagunak diren bizikleta elektrikoak?Garraiobide guztien artean, bizikleta elektrikoa da herri eta herrietarako ibilgailurik egokiena.Merkea, erosoa eta baita ingurumena errespetatzen duena ere.
Hasierako egunetan, bizikleta elektrikoek su har dezaten pizgarri zuzenena motozikletak mugatzea zen.Aldi berean, eramateko eta espresuki bidaltzeko industriak ia oso lotuta daude, eta horrek bizikleta elektrikoen eskaria areagotu du.
Motor elektrikoen bizikletarekin erlazionatutako oinarrizko teknologiak, hala nola, motor elektrikoak eta bateriak, helduak eta egonkorrak diren heinean, batez ere NdFeB iman sinterizatuen aurrerapen teknologikoak eta ekoizpen masiboak bizikleta elektrikoei abantaila gehiago ematen dizkiete motor elektrikoei, hala nola abiarazte-momentu handia, eskalada-indar handia, eraginkortasun handia, zarata baxua, hutsegite tasa baxua eta prezio ekonomikoa.Ibilgailu elektrikoak eraikitzeko atalasea gehiago jaitsi da, eta jende gehiago merkatuan sartzeko aukera eman du.
Gurpil-hutsako motorra duen motor elektrikoa dagurpil-hugeko motor imanakgurpilean instalatuta.Bere ezaugarririk handiena potentzia, transmisioa eta balazta gailuak gurpil-husean integratuta daudela da, beraz, ibilgailu elektrikoaren zati mekanikoa asko errazten da.
Gaur egun, bizikleta elektriko gehienek NdFeB lur arraroen iman iraunkorreko gurpilen motorrak erabiltzen dituzte.Motor-bobina iman iraunkorrak kitzikatzen du.Zentro elektrikoen gurpil-motor mota askok hau erabiltzen duteNeodimiozko iman karratua24×13,65x3 mm-ko tamaina N35H kalifikazioarekin.Motor elektriko-multzo bakoitzak 46 gurpil-hugeko motor iman behar ditu.Iman iraunkorreko motorraren errotorearen eta estatorearen eremu magnetikoetako bat alanbre paketeak sortzen du, eta bestea iman iraunkorrak sortzen du.Bobinaren kitzikapena erabiltzen ez denez, kitzikapen bobinak kontsumitzen duen energia elektrikoa aurrezten du funtzionamenduan zehar, eta motorraren bihurketa elektromekanikoaren eraginkortasuna hobetzen du.Horrek gidatzeko korrontea murrizten du eta bizikleta elektrikoen kilometrajea luzatzen du ontziko energia mugatua erabiliz.
2016. urtearen inguruan oraindik aldaketa berri batzuk daude. Batez ere, NIUk ordezkatzen dituen ibilgailu elektriko gazteagoak, goi mailakoak eta, jakina, garestiagoak sortu direlako.NIUren salmenta puntuetako bat da litiozko bateriak erabiltzen dituztela pisu arinagoa, ahalmen handiagoa eta bizitza luzeagoa, lau edo bost urte ingurukoa.Garai hartan, ibilgailu elektrikoen merkatuaren % 90ak baino gehiagok berun-azidozko bateriak erabiltzen zituen, eta litiozko baterien sartze-tasa % 8 ingurukoa baino ez zen.Gaur egun, Txinako bizikleta elektrikoen marka garrantzitsuenen artean daude SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, etab. NIU eta NINEBOT, goi-mailako ibilgailu elektriko adimendunak deitzen direnek, merkatu kuota oso txikia dute.Aurreikusten daE-bike imanaBizikleta elektrikoen eskakizuna eta merkatua ere azkar garatuko dira Txina bezalako herrialde jendetsuetan, hala nola Indian.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-13